Джиппинговые программы - Ралли-квест на внедорожных автомобилях

Джипинговые программы позволяют соединить азарт и драйв приключения с получением опыта экстремального вождения и ориентирования. 
Дипинговые программы можно использовать для развития управленческих навыков, способности эффективно и слаженно действовать в условиях сложной, изменчивой и неопределенной внешней среды.
Проводимая в таком формате программа дает возможность каждому участнику получить яркий эмоциональный опыт командной работы в экстремальных условиях, требующих концентрации сил каждого участника и всего экипажа/команды, четкого планирования и расчета рисков.
Разработанный сценарий помогает структурировать работу команды, приближая её к реальным бизнес-задачам и, как следствие, делает возможность перенести опыт и навыки, полученные в процессе работы, в повседневную жизнь и профессиональную деятельность.
Полученный экстремальный опыт развивает личный ресурс и лидерский потенциал каждого участника и укрепляет командный дух и сплоченность команды.

Участники действуют в командах, состоящих из экипажей джипов (3-4 человека в машине + водитель). Команды находятся на постоянной связи с Базой и друг с другом.
 
На старте команды получают:

• Общекомандную задачу. Задача составлена таким образом, что её выполнение возможно только при движении каждой из команд независимо друг от друга и при этом предполагает интенсивный обмен информацией. Это достигается большим количеством НЕОБХОДИМЫХ для СНЯТИЯ точек, а также предполагает информирование друг друга о ситуации дорог в районе, оптимальных путях подъезда к точкам, что повышает вероятность общекомандной Победы.
• Правила Ралли + формат работы экипажей
  Под форматом работы понимаются правила ведения бортового журнала, правила «снятия» контрольных точек, порядок смены водителей и штурманов в экипажах. Штрафы и бонусы.
• Карту с отмеченными точками поиска, компасы, GPS-навигаторы
• Словесное описание района и основных лесных дорог, характеристики отмеченных на карте поисковых точек

Далее команда проводит этапы:

• Постановки цели
• Оценка ресурсов, формирование экипажей и поисковых групп
• Планирование деятельности, распределение задач по экипажам, определение формата взаимодействия между экипажами и поисковыми группами

Команды разрабатывают тактику движения и по мере готовности стартуют.

Основной внутренней задачей квеста является поиск контрольных точек.
Сложность точки определяется ее удаленностью, состоянием подъездной дороги, количеством и сложностью препятствий на пути к ней

. Можно использовать следующие варианты работы на точках.

Вариант 1. «Снять» точку - найти, подъехать на джипе и сделать контрольную фотографию. Точка считается «снятой», если на момент прихода команды к финишу у неё готова фотографию, на которой отображены: контрольная точка, все участники команды и внедорожная техника команды, находящиеся в полном физическом контакте.

Вариант 2. Найти точку и достать «ключ». «Ключ» - это некий артефакт (элемент паззла, предмет, записка с фрагментом значимого текста, реальный ключ от замка). Объединение всех найденных «ключей» в точке финиша и их совместное использование должны принести команде значимую пользу.

Вариант 3. Найти точку и решить активную задачу (задача находится на точке). Задачи предполагают совместное использование интеллектуального, креативного, физического и коммуникативного потенциала всех участников команды и могут принести команде дополнительные баллы. Большинство задач требуют присутствия на точке представителя Организаторов (должен приехать вместе с командой).

Таким образом, задача (цель) поставленная команде (поисковой группе) может быть количественно сформулирована в терминах точек, ключей или баллов. Например:

• «Снять» определенное количество точек
• Собрать определенное количество ©ключей»
• Заработать определенное количество баллов (баллы могут выдаваться как за «снятие» точек, так и за решение задач)

Описанная выше программа может работать на: развитие эффективности взаимодействия (личная ответственность, отчетливый вклад в общий результат, принятие самостоятельных решений), самоотверженные действия, развитие лидерского потенциала участников, сплочение в первую очередь внутри экипажей.